Hoy os presentamos dos todocaminos que no tienen ningún desperdicio, el Ford Kuga y el BMW X6.

 

Ford Kuga 

Ford a decido crear un todocamino, para cubrir la demanda que hay en el mercado de este tipo de vehiculos, además puntualizar que estos todoterrenos urbanos cubren muchas necesidades, ya que no es vehículo voluminoso por lo que es más fácil de utilizar en la ciudad, y además su comportamiento en el campo es bastante óptimo.

 

 

Este todocamino a sido creado totalmente por Ford y comparte la misma plataforma que el mismo coche de la marca, el Ford Focus. Este último tras este último cambio efectuado por Ford en este principio de año, tiene un gran parecido al  nuevo modelo.

El Kuga mide 4.443 mm de largo y ofrece solo una versión de 5 puertas. Ford a decidido lanzar este modelo con una sola motorización, que en este caso será la ya conocida TDCi de 2.0 litros y 136cv. Tendrá dos tipos de acabados uno Trend que dispondrá de dos versiones 2Wd , 4Wd,  y otro acabado Titanium 4Wd. En cuanto a la caja de cambios, montará una de 6 velocidades. 

Una de las pegas que encontramos en este todocaminos es el maletero, que sólo tiene 360 litros de capacidad, que aunque se pueda ampliar a 1.355 litros si se abatiesen los asientos traseros, no proporciona mucha capacidad, han intentado suplir esto con unos pequeños compartimentos, que a la larga no suelen servir para mucho. La apertura del maletero se efectúa con dos puertas, una que levanta la luneta y otra que baja la parte inferior del portón.

En las versiones que nos proporcionan inicialmente, la versión Trend que es la más básica, va muy bien equipada de serie incluyendo airbags para conductor y acompañante, airbags laterales delanteros y airbags de cortina delanteros y traseros, aire acondicionado, ABS, EBD, control de estabilidad, TCS, control de velocidad, antinieblas delanteros y traseros, portón trasero divisible, arranque sin llaves, ordenador de a bordo, elevalunas eléctrico alerón trasero del color de la carrocería, retrovisores termoeléctricos, anclaje ISOFIX, dirección asistida electrohidráulica, columna de dirección ajustable en altura y profundidad, sistema de protección inteligente IPS.

En la versión Titanium además de lo anterior lleva: llantas de 17”, climatizador bizonal, cristales tintados en color azul, asientos de cuero parcial (alcántara), encendido automático de faros, limpiaparabrisas automático y espejo retrovisor interior autocrómico.

Como opciones: Radio Sony de última generación con cargador de 6 Cd ó Mp3, V2C bluetooth A2DP y USB, navergador, tapicería de cuero, enchufe 220V, cristales privacidad, sensor de distancia de aparcamiento, espejos plegables, techo panorámico, detector de baja presión de neumáticos y faros HiD. 

El Kuga saldrá al mercado por el mes de Mayo, por lo que lo veremos por España a mediados del Verano. Su precio de mercado será de 25.500 para la versión Trend y 31.215 para la Titanium.

 

BMW X6

La marca alemana BMW lanzará a finales de Mayo otro todoterreno más, para intentar ofrecer una amplia gama de todoterrenos, esta vez con un todocaminos muy deportivo y de apariencia espectacular. A este todocaminos lo han bautizado como Sport Activity Coupé.

 

El nuevo todocaminos X6 sale al mercado con una carrocería de 5 puertas, un interior que proporciona cuatro plazas, con dos asientos traseros individuales con apoyacabezas integrado. 

El X6 tiene un maletero de 570 litros, que no esta nada mal para su tamaño y si abatimos los asientos traseros conseguimos una capacidad de 1.450 litros. 

BMW para su lanzamiento pone a la venta el modelo con dos tipos de motorizaciones, dos turbodiesel (235cv y 286cv) y un gasolina de (306cv). Toda la gama del X6 dispone de tracción total con Dynamic Performance Control. En lo que a la caja de cambio se refiere el X6 montara una caja automática de seis marchas. 

Entre el equipamiento de serie se ofrece airbags frontales y laterales, laterales para las cabezas y apoyacabezas delanteros de activación automática, faros dobles bi-xenón con anillos de luz diurna, faros antiniebla, sistema de activación de las luces de freno en dos fases, neumáticos de tipo run-flat se incluyen, volante deportivo de serie, con multifunción… Entre las opciones: regulación de chasis y de asistencia al conductor, Adaptive Drive (estabilizadoras y amortiguadores de adaptación automática), dirección activa, pantalla virtual Head-Up-Display, luces autoadaptables, automática en curvas, con luz de giro, asistente de luces largas, control de crucero con función de frenado.

Entre el equipamiento de confort se incluye el BMW iDrive con teclas programables por el usuario, unidad de CD con posibilidad de conectar unidades MP3, conector AUX-In, puerto USB, sistema de audio de varios canales, sistema DVD en la parte posterior del habitáculo, climatizador de 4 zonas, sistema de ventilación activa en los asientos, cámara para marcha atrás y sistema de navegación. 

El precio del X6 empieza en los 63.400 para la versión más baja que es la 3.0d, sigue con la 35d con unos 66.400 y después con  la gasolina que cuesta 63.600. BMW ya acepta pedidos de este vehículo que saldrá como ya hemos comentado en Mayo a la venta.