Las ventas en este mes pasado de Marzo han caído un 28% respecto al año pasado, por lo visto, la crisis económica y el precio del crudo han hecho mella en las ventas de vehículos.

El año pasado se vendieron en el rango de Enero Marzo 410.166 mientras que en este año sólo se han matriculado un total de 347.734, según la ANFAC, y que es la quinta peor caída desde 1989.

En lo que a ventas nos referimos Ford sigue liderando el sector, aguantando la caída de las ventas, matriculo en el mes de Marzo unas 12.246 unidades, un descenso de sus ventas respecto al año pasado de un 29,2%, en la segunda posición nos encontramos con Peugeot con 11.312 unidades matriculadas, un 27,7% menos que en el 2007, y la tercera en discordia es Seat con unas 11.224 matriculaciones 23,9% menos.

En el computo general del primer trimestre Ford sigue encabezando la lista de vehículos matriculados, con unas 35.850 unidades vendidas, un 6,1% de descenso, el segundo sigue siendo Peugeot con 32.051, un 6,8% de descenso, y Seat con 32.051 y una caída de un 15%.

Las peores caídas las propinaron Renault con un 41,7% y Opel con 35,8%, el resto de marca se comportaron prácticamente igual que Ford y sus perseguidores.

En el lado positivo (que es prácticamente inapreciable por la cantidad de marcas en negativo), esta Smart, que llevó su crecimiento al 137,1%, o el logrado por Mini, también cerro en positivo con un 18,9%.

En crecimiento se sitúa, por detrás, Ferrari, con un 18,2% más; Mercedes, con un 5,7% de incremento, y Lancia, con un 3,3%.

En el primer trimestre del año destacan las evoluciones, además de Smart, con un 125,8%, las de Nissan, con un 61,1% más que en el mismo periodo de 2007, y Mini, que logra superar al primer cuarto del pasado ejercicio con un 45,3%.

Las ventas de todoterrenos también experimentaron una fuerte caída durante el pasado mes de marzo y en el trimestre. Así, el segmento de todoterrenos pequeños cayó un 35,5% el mes pasado, el de todoterrenos medios, un 38,4%, los todoterrenos grandes un 55,9% y los de lujo, un 49%.

Entre enero y marzo, estas caídas de las ventas de todoterrenos se mantuvieron. Así, en el primer trimestre las entregas de todoterrenos pequeños cayeron un 16,1%, las de todoterrenos medios un 35,4%, las de todoterrenos grandes bajaron un 56,3% y las de todoterrenos de lujo disminuyeron un 42,5%.

El resto de segmentos también experimentaron caídas tanto el mes pasado como en los tres primeros meses. Destaca la reducción de los vehículos deportivos, un 25,2% menos en marzo, y de los monovolúmenes pequeños (-34,7%) y grandes (-58,5%), en el mismo mes.

Mucha culpa de lo sucedido se hachaca a los precios de la gasolina y a la fuerte crisis económica, según el director general de Anfac apuntó que el retroceso del mercado experimentada durante el pasado mes de marzo “es peor de lo previsto”, principalmente por la reducción de la demanda de los particulares, a causa de la menor confianza de los consumidores. No obstante, indicó que en abril Anfac prevé cifras “más normales”.

SOLICITUD DE RETOMAR EL PLAN PREVER.

Por otro lado, el director general de la patronal de fabricantes señaló que todas las asociaciones del sector de la automoción en España van a solicitar al Gobierno que incluya la recuperación del Plan Prever en el paquete de medidas económicas urgentes que está preparando para reactivar la economía.

“Siempre hemos criticado que se eliminara el Plan Prever, en especial cuando el mercado estaba mostrando síntomas de desaceleración”, añadió, al tiempo que apuntó que este plan de achatarramiento de vehículos posee diferentes ventajas en materia de seguridad vial y de medio ambiente e indicó que esta iniciativa “se complementaba perfectamente con la nueva fiscalidad”.

En EE.UU General Motors perdió un 13 por ciento de sus ventas durante marzo arrastrada por la fuerte caída de la demanda de vehículos en la categoría de camionetas, que bajó un 22,4 por ciento.

Las ventas de coches fueron de 117.378 unidades, un 7,6 por ciento menos en ventas diarias que durante el mismo periodo de 2007, que tuvo dos días más de ventas que en marzo de 2008.

Las ventas de automóviles del Grupo Ford sumaron 80.915 unidades, un 9,6 por ciento menos que en marzo del 2007, mientras que en el campo de camionetas alcanzaron 146.228 unidades, un 16,7 por ciento menos que el año pasado.

Todas las marcas del grupo, excepto Jaguar, sufrieron pérdidas. Ford retrocedió 13,4 por ciento; Mercury, 17,7 por ciento; Lincoln, 26,1 por ciento; Land Rover, 16,6 por ciento, y Volvo, 13,1 por ciento.

La marca que menos descendio fue Toyota Motor Co informó una disminución de 3,4% en sus ventas de marzo, luego de ajustarlas por dos días menos de actividad en el mes comparado con igual periodo del 2007.