Menudo fin de semana nos ha dejado la formula uno, desde una tanda de clasificación accidentada, hasta una carrera con múltiples abandonos, los más destacados fueron los de Massa, y Kimi, que tuvieron problemas tanto en la clasificación, como en la carrera. Hamilton ganó la carrera el Domingo y la pole el Sábado, el piloto español tuvo una carrera astronómica, salió en la posición undécima y llegó el cuarto, toda una proeza.La tanda de clasificación del Sábado, estuvo llena de salidas y abandonos, en el corte de la Q1 se quedaron pilotos como: Bourdais, Fisichella, Sutil, Sato, Piquet y Davidson. La mejor crono la hizo Kovalainen (1:25.664), y ojo a los BMW que ya iban avisando segundo y tercer mejor tiempo.

 

Cuando ya estaba finalizando esta primera prueba, tuvimos el primer abandono importante, Kimi sufrió una avería en su monoplaza que le forzó a abandonar la prueba. Primer fiasco para Ferrari, pero no sería el único en el fin de semana.

En la Q2 las cosas no fueron también como esperábamos, el piloto español quedaba en la posición duodécima, por problemas en el diferencial, esto derivo a una perdida de potencia del monoplaza, y al perder unas decimas que le hubiesen colocado en la Q3 perfectamente. También se quedaron en el corte: Coulthard, Barrichello, Nakajima, Webber , y Raikkonen. El mejor tiempo lo hizo Hamilton (1:25.187).

En la Q3 Hamilton consigue la pole gracia a un error en una curva de Kubica, que le hizo perder unas decimas, en tercer lugar el compañero de Lewis Kovalainen. El fiasco se lo ha llevado Ferrari con la cuarta posición de Felipe Massa.

El Domingo prometía una carrera muy emocionante, y la verdad es que así lo fue. Destacar una gran cantidad de accidentes y de abandonos, un total de 7 pilotos acabaron la carrera.

Como nota a destacar la acción de Ron Dennis, nuestro gran amigo, que tras adelantar Kovalainen a Alonso, festejo con saltos de alegría esa maniobra, pero poco le duro su festejo, JAJAJA, porque poco después el McLaren  se quedo parado y el piloto español aprovecho para adelantarlo. Hay un dicho que dice.”Quien ríe el último ríe mejor”, lo sentimos pero es así.

Este Domingo vimos el resurgimiento de la formula uno, la ausencia del control de tracción, hizo de esta carrera todo un espectáculo, todos deseamos que esto no sea un espejismo.

En lo que a Fernando Alonso nos referimos el pobre iba montado en coche diesel a comparación a la cabeza de carrera, en cada vuelta el piloto asturiano perdía casi dos segundos, y en algunos tramos la velocidad de su monoplaza estaba muy por debajo de las primeras escuderías, no podía adelantar ni a una tortuga, esperamos que esto vaya disminuyendo, porque si no esta cuarta plaza de Fernando puede ser un espejismo. Ahora mismo el R28 no esta a punto para conseguir un podium ni para darnos alegrías.

Durante la carrera fueron hasta tres coches de seguridad los que aparecieron. El primero lo provoco un choque entre Fisichella y Button, el segundo fue en la vuelta 25 cuando Massa intento adelantar por un hueco inexistente y al final acabo colisionando con David Coulthard, el tercer safety car , fue por un espectacular accidente Timmo Glock (toyota).

Hamilton no tuvo ningún problema con el coche de seguridad, parecía la carrera de Canadá en el 2007 donde siempre tuvo la suerte de estar ya repostado cuando salieron estos.

Felipe Massa tuvo que abandonar el gran premio de Australia por un problema en el motor, por lo que este fin de semana se puso en duda la fiabilidad de los Ferrari, con dos abandonos uno el Sábado y otro el Domingo.

El podium quedó así:

• 1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 1:34:50.616
• 2. Nick Heidfeld BMW 58 +5.4 secs
• 3. Nico Rosberg Williams-Toyota 58 +8.1 secs
• 4. Fernando Alonso Renault 58 +17.1 secs
• 5. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 58 +18.0 secs
• 6. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 57 +1 Lap
• 7. Sebastien Bourdais STR-Ferrari 55 +3 Laps
• 8. Kimi Räikkönen Ferrari 53 Motor
• 9. Ret Robert Kubica BMW 47 Accidente
• 10. Ret Timo Glock Toyota 43 Accidente
• 11. Ret Takuma Sato Super Aguri-Honda 32 Transmision
• 12. Ret Nelsinho Piquet Renault 30 Accidente
• 13. Ret Felipe Massa Ferrari 29 Motor
• 14. Ret David Coulthard Red Bull-Renault 25 Accidente
• 15. Ret Jarno Trulli Toyota 19 Eléctrico
• 16. Ret Adrian Sutil Force India-Ferrari 8 Hidráulico
• 17. Ret Mark Webber Red Bull-Renault 0 Accidente
• 18. Ret Jenson Button Honda 0 Accidente
• 19. Ret Anthony Davidson Super Aguri-Honda 0 Accidente
• 20. Ret Sebastian Vettel STR-Ferrari 0 Accidente
• 21. Ret Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0 Accidente
• 22. DSQ Rubens Barrichello Honda 58 +52.4 secs

La próxima carrera se disputará en el circuito de Malasia, a un horario un poco mas decente que el de Australia que tuvimos que madrugar para poder verlo en directo, el horario será a las 7 de la mañana del Sábado clasificación, y el Domingo a las 7 la carrera.

Empezamos esta categoría analizando toda la pretemporada de formula uno, que sin duda se ha convertido en una de las mas seguidas por los cientos de aficionados por sus: comentarios, fichajes, evoluciones de los monoplazas, tiempos súper ajustados etc… han convertido esta pretemporada en todo un espectáculo para la afición, sobre todo en lo que se refiere a Fernando Alonso y sus puesta enmarca con Renault y su encuentro con su excompañero en la pista. Todo el mundo esta esperando con ansia que empiecen a competir en Marzo para ver quien se lleva el gato al agua.

Las primeras jornadas de entrenamientos libres empezaron en el circuito de Jerez de la Frontera. El primer día estuvo marcado por la lluvia, pero eso no impidió que los monoplazas saliesen a rodar unas vueltas, en esta sesión vimos en algunas marcas los nuevos modelos para el 2008.

En estos primeros entrenamientos vimos que Pedro de la Rosa probador de la escudería Mclaren estuvo por encima de su jefe de filas Lois Hamilton, y esto nos hace reflexionar un poco, ¿Se estará equivocando otra vez Ron Denis por no poner a Pedro como piloto principal?, bueno eso ya lo veremos. Lo que si que vimos claro es que los monoplazas de la marca Ferrari están ya en la cabeza marcando los mejores tiempos y rodando a un muy buen ritmo.

Los tiempos fueron estos:

1. K. Raikkonen (Ferrari) 1.19.845 (59v)

2. F. Massa (Ferrari) 1.20.123 (43v)

3. Pedro de la Rosa (Mclaren) 1.20.548 (54v)

4. Sebastian Vettel (Toro Rosso) 1.20.732 (40v)

5. H. Kovalainen (Mclaren) 1.20.936 (49v)

6. S. Bourdais (Toro Rosso) 1.20.997 (47v)

7. N. Rosberg (Williams) 1.21.143 (47v)

8. J. Trulli (Toyota) 1.21.344 (86v)

9. N. Piquet (Renault) 1.21.595 (41v)

10. D. Coulthard (Red Bull) 1.21.745 (51v)

11. V. Liuzzi (Force India) 1.23.035 (44v)

12. K. Nakajima (Williams) 1.23.134 (42v)

13. Timo Glock (Toyota) 1.24.351 (58v)

14. J. Rossiter (Super Aguri) 1.34.852 (10v)

En el Segundo día de pruebas lo más destacado fue el tiempo, que si que acompañó a los pilotos, por lo que los equipos han podido realizar tandas largas para poder estudiar mejor el comportamiento y el rendimiento de los monoplazas. También hay que destacar el debut de Fernando Alonso con la escudería Renault, el cual ha empezado el proceso de adaptación a la nueva modalidad de conducción sin ayudas electrónicas, pero aun si, todo esto no le ha impedido marcar el mejor crono de la sesión de entrenos , por delante de Kimi.

Estos son los tiempos que realizaron:

1. F. Alonso (Renault) 01:19.503 (70v)

2. P. de la Rosa (McLaren) 01:19.650 (111v)

3. K. Räikkönen (Ferrari) 01:19.708 (90v)

4. N. Rosberg (Williams) 01:19.756 (81v)

5. F. Massa (Ferrari) 01:19.772 (85v)

6. H. Kovalainen (McLaren) 01:19.780 (130v)

7. S. Vettel (Scuderia Toro Rosso) 01:20.305 (86v)

8. S. Bourdais (Scuderia Toro Rosso) 01:20.346 (76v)

9. M. Webber (Red Bull) 01:20.392 (80v)

10. K. Nakajima (Williams) 01:20.526 (66v)

11. T. Glock (Toyota) 01:20.598 (109v)

12. G. Fisichella (Force India F1) 01:20.764 (76v)

13. K. Kobayashi (Toyota) 01:22.060 (55v)

El tercer y último día de entrenamientos nos a traído el reencuentro de dos excompañeros, Fernando Alonso y Lois Hamilton que rodaron juntos en el circuito. Esta jornada en lo que a condiciones meterologicas se refiere no ha sido muy buena, por la mañana ha habido lluvia con viento y por la tarde sol y viento que a ayudado a que la pista se seque, por lo que las escuderías no han podido llevar a cabo todos sus planes de entrenamiento. Destacar el mejor tiempo de la jornada que lo realizo el piloto de Toyota Timo Glock, y el segundo mejor tiempo lo hizo Lois Hamilton que tuvo durante la sesión un par de sustos, con sendas visitas a la gravilla, pero sin incidencias. También apuntar la presentación por parte de la marca del Toro Rosso de su nuevo monoplaza el RB4 que esta misma mañana y a lo largo de toda la sesión ya ha estado rodando a los mandos de Mark Webber y David Coulthard.

Tiempos de hoy:

1. Timo Glock (Toyota) 1.19.779 (96v)

2. Lewis Hamilton (Mclaren) 1.20.099 (73v)

3. Fernando Alonso (Renault) 1.20.363 (49v)

4. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 1.20.407 (61v)

5. Felipe Massa (Ferrari) 1.20.500 (85v)

6. Heikki Kovalainen (McLaren) 1.20.535 (79v)

7. K. Kobayshi (Toyota) 1.20.577 (53v)

8. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1.20.646 (88v)

9. Kazuki Nakajima (Williams) 1.20.758 (57v)

10. Adrian Sutil (Force India) 1.21.705 (71v)

11. Mark Webber (Red Bull) 1.22.275 (53v)

12. David Coulthard (Red Bull) 1.22.581 (54v)

13. N. Hulkenberg (Williams) 1.24.023 (65v)

14. Sebastian Vettel (Toro Rosso) 1.24.873 (50v)

Todo esto fue lo que nos trajo las primeras sesiones de entrenamientos libres, que nos dejan un poco de incertidumbre sobre que monoplaza serán los que acompañen a los ferrari y los mclaren en los primeros puestos.