Fin de semana decepciónate, Fernando Alonso no consigue terminar la carrera porque el motor de su monoplaza se rompió. Además destacar el súper accidente del piloto de McLaren  Kovalainen. La carrera tuvo un claro dominador, Kimi Raikonen que consiguió este sábado la pole, y el domingo fue el ganador de la carrera, su compañero Felipe Massa que salía en la tercera posición acabó el segundo.

 

      Fin de semana decepciónate, Fernando Alonso no consigue terminar la carrera porque el motor de su monoplaza se rompió. Además destacar el súper accidente del piloto de McLaren  Kovalainen. La carrera tuvo un claro dominador, Kimi Raikonen que consiguió este sábado la pole, y el domingo fue el ganador de la carrera, su compañero Felipe Massa que salía en la tercera posición acabó el segundo.

      Este Domingo prometía por la consecución de la segunda posición en la parrilla de salida por Fernando Alonso, esta plaza afirmaba que el R28 había mejorado, pero faltaba saber si podría aguantar el ritmo de carrera de los Ferraris y Mclaren. La carrera empezó con la perdida de un puesto por parte del  piloto español, arrebatada por el piloto brasileño Felipe Massa. Alonso aguanto muy bien el inicio de la carrera pero en el ecuador de la carrera su monoplaza se paraba, el motor de su coche se rompió y con él se disipaban las esperanzas de conseguir un podio.

      La nota negativa, el accidente que tuvo el piloto de Mclaren, que estrellaba contra las vallas de seguridad su monoplaza, por culpa de la rotura de una pieza del amortiguador, que se incrusto en el neumático el cual se reventó y provocó que el piloto no pudiese controlar el vehículo. Al principio, todo el mundo temía por la vida del piloto porque este estaba debajo de la protecciones, pero sólo se quedó en un susto porque el piloto salió ileso.

      La primera posición fue para el piloto Finlandés Kimi Raikonen, que domino con facilidad toda la carrera, en segunda posición el piloto Felipe Massa que acompaño a su compañero en el podio. En tercer lugar Hamilton, que hizo una carrera impecable al conseguir remontar dos posiciones  desde su quinta plaza de salida, por detrás de él Robert Kubica que estuvo detrás del piloto ingles durante un tercio de la carrera.

     Los pilotos acabaron en la siguientes posiciones:

1º RAIKKONEN Ferrari 1:38:19.051

2º MASSA Ferrari a 3.228

3º HAMILTON McLaren a 4.187

4º KUBICA BMW Sauber a 5.694

5º WEBBER Red Bull a 35.938

6º BUTTON Honda a 53.010

7º NAKAJIMA Williams a 58.244

8º TRULLI Toyota a 59.435

9º HEIDFELD BMW Sauber a 1:03.073

10º FISICHELLA Force India F1 a 1 vuelta.

11º GLOCK Toyota a 1 vuelta.

12º COULTHARD Red Bull a 1 vuelta.

13º T. SATO Super Aguri a 1 vuelta.

14º ROSBERG Williams out.

15º ALONSO Renault out.

16º BARRICHELLO Honda out.

17º KOVALAINEN McLaren out.

18º DAVIDSON Super Aguri out.

19º BOURDAIS Toro Rosso out.

20º PIQUET Renault out.

21º SUTIL Force India F1 out.

22º VETTEL Toro Rosso out.

 

      Raikkonen amplia la distancia con su perseguidor y sigue al frente de la clasificación, ahora con 29 puntos, 9 más que Hamilton y 10 más que Kubica. Alonso es décimo en la clasificación general, con 6.

      El próximo gran premio sera el 11 de mayo en Turquia, donde esperamos que el piloto español pueda seguir mejorando el R28, para poder estar entre los mejores sin ningún problema.

 

Esta mañana se han celebrados los entrenamientos libres en el circuito de Bahrein, los claros dominadores de la sesión han sido los Ferrari, sobre todo el piloto Felipe Massa que ha marcado el mejor  tiempo, con una diferencia con su compañero Kimi que ha quedado segundo de 900 milésimas. La verdad es que Felipe Massa tiene que demostrar que es un gran piloto y nada mejor que demostrarlo marcando el mejor tiempo de los entrenamientos y conseguir la pole, que seguro que estará a su alcance este Sabado.

 

Fernando Alonso no ha podido pasar del duodécimo mejor tiempo, y sigue demostrando que su R28 esta a años luz del resto de sus rivales. En este Gran premio la única variación que ha tenido su monoplaza es el cambio del motor, que por lo visto no ha mejorado mucho.

En la sesión de entrenamientos Alonso realizo pruebas aerodinámicas con su monoplaza, para encontrar un equilibrio en él, pero el circuito de Bahrein penalizó al R28 por falta de tracción, y se quedo con un crono muy malo. El piloto español ve que su monoplaza no es aun competitivo, y que el mejor tiempo está a 2 segundos, por lo que tendrá que suceder un milagro para que este suba al podio. Además, fue protagonista un toque con Giancarlo Fisichella a poco del final, cuando intentaba mejorar sus tiempos, que hizo que ambos cometieran un trompo.

Durante la sesión de entrenamientos, hubo un accidente espectacular por parte del piloto Ingles Lewis Hamilton, con una salida provocada por el deslizamiento de su monoplaza por pisar un piano. El piloto acabo estrellando su vehículo contra las protecciones de la pista, el cual quedo hecho un amasijo de hierros. Al piloto ingles no le sucedió nada, por lo que podrá competir mañana por la pole. 

Parece claro que sigue la batalla entre Ferrari y McLaren, aunque la Scuderia ha puesto de momento un segundo de ventaja, que puede deberse a los entrenamientos privados que realizaron en este mismo circuito en el pasado mes de febrero, en los que se entiende que extrajo datos importantes. Massa quiere resarcirse de su pésimo inicio de temporada y, además, callar las voces que hablan de su salida de Ferrari y fue el más rápido en las dos primeras tandas.

En la parte inicial de los entrenamientos como era previsto, la pista estaba en muy malas condiciones por culpa del viento y la arena, que convertía la calzada en una pista de patinaje. Esto estuvo patente en las primeras vueltas, en las cuales los pilotos no pudieron marcar buenos tiempos. Una vez limpia está los tiempos empezaron a mejorarse. 

1.     Felipe Massa       Ferrari         1:31.420

2.     Kimi Raikkonen   Ferrari         1:32.327

3.     Kovalainen      McLaren      1:32.752

4.     Hamilton      McLaren      1:32.847

5.     Kubica         BMW SAuber      1:32.915

6.     Rosberg         Williams      1:33.022

7.     Coulthard      Red Bull      1:33.048

8.     Nakajima      Williams      1:33.197

9.     Bourdais         Toro Rosso      1:33.197

10.  Piquet          Renault      1:33.247

11.  Button         Honda         1:33.710

12.  Alonso         Renault      1:33.755

13.  Webber         Red Bull      1:33.782

14.  Trulli         Toyota         1:33.822

15.  Glock         Toyota         1:33.856

16.  Barrichello      Honda         1:33.966

17.  Heidfeld         BMW Sauber      1:34.023

18.  Fisichella      Force India F1      1:34.388

19.  Sutil         Force India F1      1:34.405

20.  Vettel         Toro Rosso      1:34.787

21.  T.Sato         Super Aguri      1:35.288

22.  Davidson      Super Aguri      1:35.712

Mañana sabremos como queda constituida la parrilla de salida del próximo Domingo, y esperemos que los pilotos nos den mucho que contar.

 

CIRCUITO INTERNACIONAL DE BAHREIN 

El Circuito Internacional de Bahréin es un autódromo localizado en la ciudad de Manama, Bahrein, sede del Gran Premio de Bahrein de Fórmula 1.

La construcción del circuito para poder albergar una fecha de la temporada de Fórmula 1 fue un objetivo nacional para Bahrein, impulsado por el príncipe Salman bin Hamad Al Khalifa. El príncipe heredero es un gran entusiasta del deporte motor, al punto que ocupa el cargo de Presidente Honorario de la Federación de Automovilismo de Bahréin.

Los organizadores del Gran Premio temieron no llegar a terminar a tiempo las construcciones necesarias para la realización del evento, y solicitaron al mandamás de la F1 Bernie Ecclestone la postergación para 2005. Ecclestone se negó, y la carrera se disputó a pesar de que el autódromo no estaba terminado en su totalidad.

Uno de los eventuales problemas que se temían en el evento, tenía que ver con que el circuito está localizado en el medio del desierto, con lo cual los vientos podrían arrastrar arena hacia el trazado y alterar así el funcionamiento de las máquinas. De todas formas, los organizadores del Gran Premio lograron mantener la arena fuera de la pista, mediante la utilización de un adhesivo que se rocía en las arenas que rodean el trazado.

El cicuito fue diseñado por el alemán Hermann Tilke, y costó aproximadamente 150 millones de dólares.

Esta pasada madrugada a las 4:00 se han celebrado los entrenamientos libres en el circuito australiano de Melbourne, donde se ha podido ver aparentemente el nivel de los pilotos. Destacar que Fernando Alonso ha estado marcando tiempos muy lejanos a los de Ferrari y McLaren, casi 2,5 segundos de diferencia. Los mejores cronos han sido conseguidas por Lewis y Kimi, cada uno en sesiones distintas. Todo parece entrever que estas dos escuderías y sobre todo Ferrari esta en un nivel superior al resto.

Aqui teneis el circuito de Melbourne y más información sobre este. 

Durante la primera sesión realizada por la mañana Fernando Alonso ha conseguido el sexto mejor crono. Él comento que esta sexta plaza no es objetiva, porque habían pilotos que no se conocían bien el circuito y no corrían a tope con sus monoplazas. Durante la segunda sesión el piloto español consiguió la decimotercera marca, ratificando su anterior comentario.Estas sesiones de entrenamientos como muy bien sabemos los seguidores de la formula uno no suele decir mucho respecto a lo que va a suceder durante la carrera y aun menos en la consecución de la pole. Como muy bien sabemos cada escudería entrena con más o menos combustible, con un tipo de gomas distintas, etc…Por lo que no se pueden sacar conclusiones definitivas, aunque claramente se ve que hay dos equipos en cabeza, que estar allí arriba es casi inimaginable. 

El piloto español  comento que hay escuderías que tienen el monoplaza preparado para correr muy bien desde el inicio, por lo que pueden ser muy buenos para conseguir la pole y hace referencia a McLaren, pero su monoplaza le cuesta un poco coger el ritmo de carrera, por lo menos un par de vueltas, y también explico que no sabe en que posición se ubicaría si en sexta o en decimotercera posición y que hay tres equipos están muy parejos a ellos que son Red Bull, los Toyota y los Williams, aunque estos últimos no van tanto como él esperaba.

En estos entrenamientos Fernando tuvo un par de rectos y las fuertes rachas de viento, le impidieron marcar un buen crono.
En el circuito Vettel junto al piloto asturiano fueron los que mas vueltas dieron al circuito, demostrando que su estado de ánimo es inmejorable, y que tiene ganas de hacerlo muy bien.

El compañero de Alonso tuvo pero suerte que él, se quedo en la decimonovena posición, y realizó un incidente durante los entrenamientos que dio lugar a la suspensión de estos durante unos minutos.

Estos son los tiempos conseguidos en las dos sesiones de entramientos.

• 1. Raikkonen Ferrari 1:26.461
• 2. Hamilton McLaren 1:26.559
• 3. Massa Ferrari 1:26.958
• 4. Kovalainen McLaren 1:27.114
• 5. Webber Red Bull 1:27.473
• 6. Coulthard Red Bull 1:28.037
• 7. Trulli Toyota 1:28.292
• 8. Rosberg Williams 1:28.352
• 9. Alonso Renault 1:28.360
• 10. Fisichella Force India F1 1:28.469
• 11. Kubica BMW Sauber 1:28.579
• 12. Glock Toyota 1:28.582
• 13. Button Honda 1:28.632
• 14. Heidfeld BMW Sauber 1:28.731
• 15. Barrichello Honda 1:28.849
• 16. Vettel Toro Rosso 1:28.957
• 17. Nakajima Williams 1:29.077
• 18. Sutil Force India F1 1:29.161
• 19. Piquet Renault 1:29.518
• 20. Bourdais Toro Rosso 1:29.363
• 21. T. Sato Super Aguri 1:30.663
• 22. Davidson Super Aguri 1:31.527

Desde nuestro punto de vista vemos a Fernando Alonso con muchas ganas y con las pilas bien recargadas para hacerlo bien y conseguir buenos resultados, lo único que habrá que esperar a que las cosas empiecen a roda, ya que este año inicialmente no tiene tan buen monoplaza, que eso no quiere decir nada, solo que tendrá que trabajar mas duro para conseguir estar entre los mejores.

Hoy a las 3:55 de la madrugada en Telecinco se va a retransmitir las tandas de clasificación, esperemos que el piloto español consiga una buena posición.

Abrimos esta última jornada de entrenamientos en el circuito de Cataluña, donde se han dado cita todos los pilotos, para la última puesta a punto de sus monoplazas. En los entrenamientos de la escudería de Ferrari han tenido un probador de lujo, nada más que a Michael Schumacher, sustituyendo a Felipe Massa.

En la primera sesión de entrenamientos destacar los tiempos que ha realizado Lewis Hamilton, que ha decidido ponerse las pilas y empezar a marcar los mejores tiempos de su escudería. El tiempo que ha hecho Lewis es de 1:22.276. Por detrás, los dos de Ferrari: Kimi Raikkonen con 1:22.319 y Michael Schumacher con 1:22.428, que nos demuestra que sigue en forma.

Destacar la poca afluencia de espectadores unos 2.500, y la visita al circuito de Montmeló de los jugadores del Futbol Club Barcelona Edmílson, Zambrotta y Silvinho que no se han querido perder la tercera de las cinco citas con la Formula 1 en el Circuit de Catalunya.

Como accidente del día destacar la colisión con un muro de la entrada al PitLane, del piloto Piquet que ha llegado al box de Reanult andando.

Los tiempos marcados durante la sesión han sido estos:

1. L. Hamilton McLaren - 78 vueltas 1:22.276
2. K.Raikkonen Ferrari -  82 vueltas 1:22.319
3. M. Schumacher Ferrari - 83 vueltas 1:22.428
4. K. Nakajima Williams - 54 vueltas 1:22.724
5. H. Kovalainen McLaren - 71 vueltas 1:22.852
6. N. Rosberg Williams - 108 vueltas 1:22.974
7. F. Alonso Renault - 79 vueltas 1:23.021
8. N. Heidfeld BMW - 75 vueltas 1:23.075
9. A. Sutil Force India - 62 vueltas 1:23.091
10. M. Webber Red Bull - 71 vueltas 1:23.115
11. S. Vettel Toro Rosso - 95 vueltas 1:23.188
12. V. Liuzzi Force India - 43 vueltas 1:23.239

Segunda sesión de entrenamientos en el circuito de Montmeló, y como lo hizo ayer Hamilton volvió a marcar el mejor crono del día con un tiempo de 1:21:234, seguido de su compañero de escudería Kovalainen. McLaren se esta convirtiendo en el claro dominador de los entrenamientos en el circuito catalán.

En  lo que al piloto español nos referimos, no paso del décimo tercer mejor crono. Parece que no le coge el tono al nuevo R28. Durante la sesión de entrenamientos el equipo de Alonso se dedico a hacer pruebas aerodinámicas, con la incorporación de nuevos alerones laterales. Esperemos que todo esto empiece a cambiar de color porque sino veremos al piloto español muy pocas veces en los pódiums de los circuitos.

La afluencia de público en el segundo día de entrenamientos oficiales ha sido superior, pero aun así solo han ido unos 4.500, números muy lejanos al circuito de Cheste. El día en el circuito ha sido muy bueno con un sol esplendido.

Como incidentes de la jornada destacar una parada de Trulli en la salida de la recta de meta, una parada de Jenson Button en la salida del Pit Lane, una parada de Raikkonen en la entrada al Pit Lane, una para de Hammilton en la curva 1, al igual que su compañero Kovalainen.

Los tiempos realizados hoy soy:

1. Lewis Hamilton, McLaren, 1:21.234
2. Heikki Kovalainen, McLaren, 1:21.434
3. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:21.722
4. Nico Rosberg, Williams, 1:22.309
5. Felipe Massa, Ferrari, 1:22.513
6. Giancarlo Fisichella, Force India, 1:22.516
7. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:22.558
8. Robert Kubica, BMW Sauber, 1:22.625
9. Jenson Button, Honda, 1:22.659
10. Vitantonio Liuzzi, Force India, 1:22.942
11. Kazuki Nakajima, Williams, 1:22.977
12. Jarno Trulli, Toyota, 1:23.023
13. Fernando Alonso, Renault, 1:23.112
14. Rubens Barrichello, Honda, 1:23.169
15. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:23.284
16. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 1:23.323
17. Mark Webber, Red Bull, 1:23.458
18. Nelson Piquet Jr, Renault, 1:23.467
19. Timo Glock, Toyota, 1:23.561

Tercer y último día de entrenamientos, antes de la primera carrera y destacar que los mejores tiempos marcados por las escuderías no han sido marcadas por los de siempre, sino por los Toyota, los RedBull. El mejor tiempo lo ha marcado Jarno Trulli con Toyota, un tiempo de  1:20.801, pulverizando los tiempos de los McLaren y  los Ferraris. Parece que las escuderías empiezan a sacar sus bazas, y demostrando el potencial que tienen. También hacer mención a David Coulthard de Red Bull con 1:21.258 y Nico Rosberg de Williams con 1:21.293 han hecho el segundo y tercer mejor tiempo, respectivamente.

La FIA ha realizado también sus propios entrenamientos, probando los paneles luminosos que van a iluminar el circuito nocturno de Singapur.

Los tiempos conseguidos son:

1. J. Trulli Toyota 83 vueltas 1:20.801
2. D. Coulthard Red Bull 76 vueltas 1:21.258
3. N. Rosberg Williams 77 vueltas 1:21.293
4. H. Kovalainen McLaren 87 vueltas 1:21.309
5. M. Webber Red Bull 81 vueltas 1:21.368
6. N. Piquet Renault 114 vueltas 1:21.443
7. F. Alonso Renault 128 vueltas 1:21.454
8. K. Nakajima Williams 124 vueltas 1:21.796
9. K. Raikkonen Ferrari 80 vueltas 1:21.933
10. L. Hamilton McLaren 103 vueltas 1:22.011
11. T. Glock Toyota 66 vueltas 1:22.155
12. G. Fisichella Force India 102 vueltas 1:22.233
13. F. Massa Ferrari 49 vueltas 1:22.286
14. R. Kubica BMW 93 vueltas 1:22.299
15. S. Bourdais Toro Rosso 98 vueltas 1:22.457
16. A. Sutil Force India 107 vueltas 1:22.521
17. N. Heidfeld BMW 61 vueltas 1:22.624
18. J. Button Honda 89 vueltas 1:23.754
19. A. Wurz Honda 109 vueltas 1:24.154

Después de estos entrenamientos ya solo queda esperar la primera carrera del mundial de Formula uno que se realizará en Australia, y comentar que solo quedan 4 días para el comienzo.

La segunda cita de entrenamientos libres nos lleva hasta la ciudad de Valencia al circuito de Cheste, donde los pilotos siguieron entrenándose para la preparación de sus monoplazas para el inicio de la temporada que cada vez esta más cerca.

La primera sesión de entrenamientos nos a mostrado la clara superioridad que tiene Ferrari sobre el resto, marcando los mejores tiempos durante toda la sesión, Fernando Alonso a salido a rodar con su nuevo R28 un total de 133v, muchos kilómetros para poder testear el nuevo monoplaza. Durante la jornada los aficionados que estaban disfrutando de los entrenamientos se llevaron un susto al ver que el monoplaza del español se quedaba parado en medio de la pista, pero no paso de ser un susto. Los organizadores del evento anunciaron por megafonía que esa parada estaba prevista para poder estudiar la autonomía exacta del motor.

En estos entrenamientos oficiales se reunieron cerca de 40.000 aficionados, todo un excito, teniendo en cuenta que era un día festivo en la ciudad de Valencia.

Los tiempos que realizaron fueron estos:

1. F. Massa - Ferrari - 1:12.182 (97 v.)
2. K. Raikkonen - Ferrari - 1:12.721 (100 v.)
3. N. Rosberg - Williams-Toyota - 1:12.838 (80 v.)
4. H. Kovalainen- McLaren-Mercedes - 1:13.026 (100 v.)
5. P. de la Rosa - McLaren-Mercedes - 1:13.163 (107 v.)
6. F. Alonso - Renault - 1:13.316 (133 v.)
7. K. Nakajima - Williams-Toyota - 1:13.473 (89 v.)
8. S. Vettel - Toro Rosso-Ferrari - 1:13.627 (86 v.)
9. M. Asmer - BMW-Sauber - 1:13.669 (44 v.)
10. S. Bourdais - Toro Rosso-Ferrari - 1:13.675 (73 v.)
11. N. Heidfeld - BMW-Sauber - 1:13.779 (80 v.)
12. J. Trulli - Toyota - 1:13.820 (69 v.)
13. D. Coulthard - Red Bull-Renault - 1:13.944 (70 v.)
14. T. Glock - Toyota - 1:14.095 (76 v.)
15. V. Liuzzi - Force India-Ferrari - 1:15.095 (64 v.)
16. A Wurz - Honda - 1:15.440 (49 v.)

En la segunda jornada de entrenamientos oficiales Heikki Kovalainen logra el mejor tiempo por delante de los Ferrari y su compañero de filas Lois. Esto deja entrever que el piloto británico no esta aun en su mejor estado de forma. Fernando Alonso finaliza en sexta posición a más de un segundo de la cabeza y sobre todo, a 6 décimas del primer Ferrari.

A las 10 A.M arrancaba la sesión de entrenamientos donde no a estado marcada con muchos incidentes, destacar la salida de pista de Felipe Massa, en la misma curva donde se salio el dia anterior, y anotar que se realizaron paradas controladas para saber la autonomía de los vehículos por parte de la escudería del Toro Rosso, que estuvo realizando tandas largas.

Los tiempos que realizaron los pilotos fueron estos.

1. H. Kovalainen - McLaren 1.11.000 - (92 v.)
2. F Massa - Ferrari - 1.11.662 (81 v.)
3. K. Raikkonen - Ferrari - 1.11.850 (108 v.)
4. L. Hamilton - McLaren - 1.12.076 (115 v.)
5. K. Nakajima - Williams - 1.12.255 (93 v.)
6. F. Alonso - Renault - 1.12.360 (111 v.)
7. N. Rosberg - Williams - 1.12.493 (117 v.)
8. M. Webber - Red Bull - 1.12.594 (87 v.)
9. N. Heidfeld - BMW Sauber - 1.12.976 (51 v.)
10. S. Vettel - Toro Rosso - 1.13.015 (63 v.)
11. T. Glock - Toyota - 1.13.129 (95 v.)
12. R. Kubica - BMW Sauber - 1.13.230 (121 v.)
13. S. Bourdais - Toro Rosso - 1.13.307 (118 v.)
14. A. Sutil - Force India - 1.13.409 (98 v.)
15. J. Trulli - Toyota - 1.13.547 (96 v.)

Kimi Raikkonen ha dominado la tercera y última jornada de entrenamientos de Fórmula 1 en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, por detrás quedó su compatriota Heikki Kovalainen que consiguió colarse por delante de Felipe Massa. El piloto británico Lewis ha conseguido una quinta discreta plaza.

Aun habiendo quedado primero en la sesión de entrenamientos Kimi, no a podido superar la marca que registro la jornada anterior Heikki, que sigue dando buenos resultados a la escuderia Mclaren.

Destacar el primer entrenamiento con el R28 del brasileño Nelsinho Piquet que a realizado el 12 mejor tiempo, que tuvo un pequeño percance al salirse de la pista por culpa del desprendimiento de una parte de su alerón trasero. Lewis Hamilton (McLaren) y Sebastian Burdais (Toro Rosso) han sido los protagonistas de las otras salidas de pista del día.

La tabla de tiempos es la siguiente:

1 K. Räikkönen Ferrari 01:11.189 88 vueltas
2 H. Kovalainen McLaren 01:11.206 89 vueltas
3 F. Massa Ferrari 01:11.831 96 vueltas
4 K. Nakajima Williams 01:11.971 116 vueltas
5 L. Hamilton McLaren 01:11.994 84 vueltas
6 R. Kubica BMW 01:12.095 86 vueltas
7 J. Trulli Toyota 01:12.109 96 vueltas
8 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 01:12.526 113 vueltas
9 N. Heidfeld BMW 01:12.600 39 vueltas
10 T. Glock Toyota 01:12.705 68 vueltas
11 G. Fisichella Force India F1 01:12.949 93 vueltas
12 N. Piquet jr. Renault 01:12.973 89 vueltas
13 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 01:13.060 95 vueltas
14 M. Webber Red Bull 01:13.133 15 vueltas
15 N. Hulkenberg Williams 01:13.306 74 vueltas
16 J. Button Honda 01:13.689 80 vueltas
17 T. Kogure Honda 01:15.703 25 vueltas

Hasta aquí las sesión de entrenamientos en el circuito Ricardo Tormo de Cheste, el próximo entrenamiento será en el circuito de Montmeló.

Empezamos esta categoría analizando toda la pretemporada de formula uno, que sin duda se ha convertido en una de las mas seguidas por los cientos de aficionados por sus: comentarios, fichajes, evoluciones de los monoplazas, tiempos súper ajustados etc… han convertido esta pretemporada en todo un espectáculo para la afición, sobre todo en lo que se refiere a Fernando Alonso y sus puesta enmarca con Renault y su encuentro con su excompañero en la pista. Todo el mundo esta esperando con ansia que empiecen a competir en Marzo para ver quien se lleva el gato al agua.

Las primeras jornadas de entrenamientos libres empezaron en el circuito de Jerez de la Frontera. El primer día estuvo marcado por la lluvia, pero eso no impidió que los monoplazas saliesen a rodar unas vueltas, en esta sesión vimos en algunas marcas los nuevos modelos para el 2008.

En estos primeros entrenamientos vimos que Pedro de la Rosa probador de la escudería Mclaren estuvo por encima de su jefe de filas Lois Hamilton, y esto nos hace reflexionar un poco, ¿Se estará equivocando otra vez Ron Denis por no poner a Pedro como piloto principal?, bueno eso ya lo veremos. Lo que si que vimos claro es que los monoplazas de la marca Ferrari están ya en la cabeza marcando los mejores tiempos y rodando a un muy buen ritmo.

Los tiempos fueron estos:

1. K. Raikkonen (Ferrari) 1.19.845 (59v)

2. F. Massa (Ferrari) 1.20.123 (43v)

3. Pedro de la Rosa (Mclaren) 1.20.548 (54v)

4. Sebastian Vettel (Toro Rosso) 1.20.732 (40v)

5. H. Kovalainen (Mclaren) 1.20.936 (49v)

6. S. Bourdais (Toro Rosso) 1.20.997 (47v)

7. N. Rosberg (Williams) 1.21.143 (47v)

8. J. Trulli (Toyota) 1.21.344 (86v)

9. N. Piquet (Renault) 1.21.595 (41v)

10. D. Coulthard (Red Bull) 1.21.745 (51v)

11. V. Liuzzi (Force India) 1.23.035 (44v)

12. K. Nakajima (Williams) 1.23.134 (42v)

13. Timo Glock (Toyota) 1.24.351 (58v)

14. J. Rossiter (Super Aguri) 1.34.852 (10v)

En el Segundo día de pruebas lo más destacado fue el tiempo, que si que acompañó a los pilotos, por lo que los equipos han podido realizar tandas largas para poder estudiar mejor el comportamiento y el rendimiento de los monoplazas. También hay que destacar el debut de Fernando Alonso con la escudería Renault, el cual ha empezado el proceso de adaptación a la nueva modalidad de conducción sin ayudas electrónicas, pero aun si, todo esto no le ha impedido marcar el mejor crono de la sesión de entrenos , por delante de Kimi.

Estos son los tiempos que realizaron:

1. F. Alonso (Renault) 01:19.503 (70v)

2. P. de la Rosa (McLaren) 01:19.650 (111v)

3. K. Räikkönen (Ferrari) 01:19.708 (90v)

4. N. Rosberg (Williams) 01:19.756 (81v)

5. F. Massa (Ferrari) 01:19.772 (85v)

6. H. Kovalainen (McLaren) 01:19.780 (130v)

7. S. Vettel (Scuderia Toro Rosso) 01:20.305 (86v)

8. S. Bourdais (Scuderia Toro Rosso) 01:20.346 (76v)

9. M. Webber (Red Bull) 01:20.392 (80v)

10. K. Nakajima (Williams) 01:20.526 (66v)

11. T. Glock (Toyota) 01:20.598 (109v)

12. G. Fisichella (Force India F1) 01:20.764 (76v)

13. K. Kobayashi (Toyota) 01:22.060 (55v)

El tercer y último día de entrenamientos nos a traído el reencuentro de dos excompañeros, Fernando Alonso y Lois Hamilton que rodaron juntos en el circuito. Esta jornada en lo que a condiciones meterologicas se refiere no ha sido muy buena, por la mañana ha habido lluvia con viento y por la tarde sol y viento que a ayudado a que la pista se seque, por lo que las escuderías no han podido llevar a cabo todos sus planes de entrenamiento. Destacar el mejor tiempo de la jornada que lo realizo el piloto de Toyota Timo Glock, y el segundo mejor tiempo lo hizo Lois Hamilton que tuvo durante la sesión un par de sustos, con sendas visitas a la gravilla, pero sin incidencias. También apuntar la presentación por parte de la marca del Toro Rosso de su nuevo monoplaza el RB4 que esta misma mañana y a lo largo de toda la sesión ya ha estado rodando a los mandos de Mark Webber y David Coulthard.

Tiempos de hoy:

1. Timo Glock (Toyota) 1.19.779 (96v)

2. Lewis Hamilton (Mclaren) 1.20.099 (73v)

3. Fernando Alonso (Renault) 1.20.363 (49v)

4. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 1.20.407 (61v)

5. Felipe Massa (Ferrari) 1.20.500 (85v)

6. Heikki Kovalainen (McLaren) 1.20.535 (79v)

7. K. Kobayshi (Toyota) 1.20.577 (53v)

8. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1.20.646 (88v)

9. Kazuki Nakajima (Williams) 1.20.758 (57v)

10. Adrian Sutil (Force India) 1.21.705 (71v)

11. Mark Webber (Red Bull) 1.22.275 (53v)

12. David Coulthard (Red Bull) 1.22.581 (54v)

13. N. Hulkenberg (Williams) 1.24.023 (65v)

14. Sebastian Vettel (Toro Rosso) 1.24.873 (50v)

Todo esto fue lo que nos trajo las primeras sesiones de entrenamientos libres, que nos dejan un poco de incertidumbre sobre que monoplaza serán los que acompañen a los ferrari y los mclaren en los primeros puestos.