Tras esto, podremos ver si esta será realmente una temporada muy reñida (tal y como mencionan muchos medios especializados) o finalmente habrá algún equipo que domine las carreras como sucedió con Brawn GP la pasada temporada.

A continuación os dejo con la agenda del evento:

Viernes, 12 de Marzo.

• 08:00 Entrenamientos libres 1 (www.lasextadeportes.com – 33 + Internet TV3)
• 12:00 Entrenamientos libres 2 (www.lasextadeportes.com – 33 + Internet TV3)

Sábado, 13 de Marzo.

• 09:00 Entrenamientos libres 3 (www.lasextadeportes.com – 33 + Internet TV3)
• 12:00 Clasificatoria (La Sexta + www.lasextadeportes.com – TV3 + Internet TV3)

Domingo, 14 de Marzo.

• 11:30 (La Sexta + www.lasextadeportes.com – TV3 + Internet TV3)
• 13:00 Carrera GP de Bahrain de Fórmula 1 (La Sexta + www.lasextadeportes.com – TV3 + Internet TV3)

Os recuerdo que los horarios mostrados anteriormente son para la peninsula ibérica.

Desde su lanzamiento en Europa, en marzo de 2007, el Qashqai ha superado sus previsiones de ventas con un total de 500.000 unidades vendidas en Europa.

Acrecentando su enorme popularidad entre los clientes europeos del Qashqai – más del 80% de los cuales han comprado por primera vez un Nissan – las mejoras del modelo reforzarán su posición de elegante crossover que combina el comportamiento dinámico de un compacto deportivo con la robustez y la solidez de un SUV compacto.

El cambio visual más destacado del Qashqai es el frontal, con una remodelación completa que afecta al capó, al parachoques delantero, a las aletas, a la parrilla y a los faros. Todo ello se combina para dar al Qashqai un aire más sofisticado, con una presencia más Premium y de mayor calidad. El nuevo frontal es compartido con el Qashqai+2.

El nuevo Qashqai presenta un diseño nuevo y más claro de los instrumentos principales con el objetivo de mejorar su legibilidad. Los dos diales principales para la velocidad y el cuentarrevoluciones tienen la grafía en blanco sobre fondo negro con las agujas en color rojo, que quedan resaltados por un marco cromado. Dentro del cuentarrevoluciones, en el lado izquierdo, se ha montado un indicador de temperatura mientras que en el lado opuesto del velocímetro encontramos el del nivel de combustible.

Entre los dos instrumentos principales encontramos una pantalla LCD blanca para el ordenador de a bordo, rediseñada y que muestra el consumo medio, el kilometraje, la hora, y los parámetros del control de crucero y del limitador de velocidad.

Finalmente, la mejora aerodinámica del remodelado Qashqai permitirá lanzar una nueva versión Eco del modelo con una reducción de las emisiones de CO₂.

“Cuando lanzamos el Qashqai en Europa en 2007, éramos optimistas respecto a la percepción de los clientes de los que pensábamos que verían el coche como una alternativa a los cinco puertas tradicionales o a los SUV compactos. De todos modos, hemos tenido que aumentar la producción para hacer frente a la demanda y dos años y medio después del lanzamiento, ésta no se ha ralentizado. El Qashqai ha sido clave en el refuerzo de la posición de Nissan como un constructor innovador en el mercado europeo. Esta puesta al día aumenta el atractivo del Qashqai y le permitirá seguir atrayendo nuevos clientes a la marca” explica Simon Thomas, Vice-Presidente Europeo de Ventas y Márketing.

Tanto el Qashqai como el Qashqai+2 se diseñaron en el Centro de Diseño de Nissan Europa en Paddington, Londres. El desarrollo principal de ambos modelos se llevó a cabo en el Centro Técnico de Nissan Europa en Bedfordshire, Gran Bretaña, y se fabrican en la planta de Nissan de Sunderland, en el Noreste de Inglaterra.

La semana pasada el equipo de Xplora tuvo el placer de asistir a la presentación para bloggers del nuevo Opel Astra.

Como ya ocurriera el año pasado con el Opel Insignia, los responsables de Marketing y Producto de Opel, prepararon un evento para que probasemos el nuevo modelo y tuviesemos la oportunidad de conocerlos y preguntarles todo lo que nos fuera surgiendo.

Para empezar nos reunieron a todos en un centrico parking madrileño del cual partimos a nuestro destino. Nada más llegar nos dieron un dossier sobre el coche y nos adjudicaron un coche y un chofer de ayuda.  Allí nos explicaron todo sobre el coche y pudimos ver los diferentes modelos del nuevo Astra que tenían. Pudimos fotografiarlos, subirnos, bajarnos y tocar todo!

Tras un rato de charla con el chofer explicandonos todo lo que llevaba cada modelo tomamos rumbo hacia el destino que nos propusieron. Tuvimos casi 2 horas para probar el coche entre mi compañero de www.notasdemotor.com y yo. Fuimos por autovía, carreteras convencionales y carreteras angostas de montaña con muchas curvas y cuestas, por lo que nos hicimos una idea bastante completa de cómo funcionaba el coche.

Nosotros probamos la versión Diesel Manual de 6 marchas de 120cv, y para ser el básico tenía de serie muchisimos extras.

El coche exteriormente a mi me pareció muy bonito, con unas lineas muy elegantes y un diseño compacto muy útil para la ciudad.

Interiormente nos pareció mucho más grande que cualquier compacto e incluso que uno grande.  Tiene una amplitud que segun nos contaron es debida a sus ejes traseros y delanteros tan separados, que a parte de darle amplitud al habitáculo interior le dan un mayor agarre y estabilidad.

El nuevo Opel Astra cuenta con avances novedosos como el Opel Eye. Eso no lo probamos por que el coche que nos toco era el básico. El nuevo Astra lleva un sistema que reconoce las señales de tráfico, los faros se mueven en función de lo que necesitemos, giran, se nivelan… etc automáticamente, todo para facilitarnos nuestra conducción.

Sobre el coche nada más que añadir, que animaros a probarlo ya que si estais buscando un coche compacto este os encantará

Y sobre el evento, decir que tras probar el coche fuimos a un chalet en la sierra de Madrid en el que pudimos conocer a los responsables de Opel y compartir con ellos una estupenda velada de Casino, si, eso es casino, no me he vuelto loca :),  nos dieron astradolares para jugar al blackjack y a la ruleta con regalos sorpresa.

Fue una noche muy agradable, por lo que agradecemos desde Xplora que tuvieran la amabilidad de invitarnos

Y nada más, no dejeis de probarlo que os gustará!

El nuevo Peugeot 5008 cuenta con tecnologías y comodidades para todos los gustos y edades, equipado con un motor motor diesel de 1.6 HDi de 110 cv, tiene un consumo de 5.2 L/100km en un ciclo mixto, ABS, airbags, techo panorámico, llantas de aleación de 17’’,navegador GPS, 3 filas de asientos, sensores de aproximación traseros y un largo listado de opciones que podeis consultar en este enlace.

Como viene siendo habitual en otros modelos de Peugeot, el 5008 esta comprometido 100%con la naturaleza al incluir un filtro donde las partículas quedan acumuladas, asi como un indicador de cambio de relación con lo que el panel de control nos sugerirá un adecuado cambio de marcha ahorrándonos unos litros de gasolia a final de mes.

Con una línea exterior moderna y un interior perfectamente equipado se lanza el Peugeot 5008 Premium Pack por un precio de 26800€ y una financiación especial.

Peugeot quiere que la gente se acerque a conocer sus coches, quiere que todo el mundo pueda llevar sus máquinas y sobretodo que se salgan convencidos de comprar un coche de esta marca, además también se podrán ver algunos monoplazas que utilizan en las competiciones.

Todo aquel que quiera disfrutar de llevar uno de estos coches de Peugeot, entrarás en un sortero, sin trucos y sin gastos por los que podrás ganar pruebas Premium durante un fin de semana, con uno de los siguientes coches:

• 308cc
• 3008
• 5008
• RCZ

Si no eres uno de los afortunados, tendrás la posibilidad de conseguir miles de premios menores, aunque esto, como todas las promociones tiene un límite, y será hasta el próximo 7 de Octubre.

Para conseguir el código promocional solo tiene que poner unos datos y será mandado, para conseguirlo pincha aquí, también en la misma web podrás ver si eres uno de los afortunados.

BMW sigue de ediciones especiales para aumentar sus ventas de cara este verano y acaba de lanzar para España la promoción M SPort Edition, que consiste en incorporar el paquete deportivo “M” a todos los modelos y carrocerías de la Serie 1 a un precio más atractivo.

Tanto el Serie 1 compacto, en tres o cinco puertas, como el Coupé y el Cabrio reciben de serie el siguiente equipamiento de forma independientemente del motor elegido: el paquete aerodinámico M, la suspensión deportiva M, las llantas de aleación M y la salida de escape cromada. En lo que concierne al interior se incluye el volante de cuero M, los asientos deportivos con tapizado con el símil de cuero Sensatec, molduras de aluminio y pedales metalizados.

Los precios del M Sport Edition oscilan en la versión de tres puertas entre los 21.400 euros del 116d y los 39.800 euros del 130i mientras que el cinco puertas se incrementa hasta el rango de los 27.300 y los 40.700 para las mismas versiones. El Serie 1 Coupé M Sport Edition más asequible es el 120d por 33.600 euros y el más caro el 125i por 36.200 euros. Por último el descapotable compacto oscila en esta edición especial entre los 33.900 euros del 118i y los 41.200 euros del 125i.

Ahora mismo el 116d de tres puertas básico tiene un precio de partida de 24.110 euros según el configurador de BMW, al que habría que añadirle el paquete M que tiene un precio de 3.773 euros haciendo un total 27.883 euros. Cogiendo el cinco puertas con ese motor la base sale a 25.800 al que sumándole el paquete M por 3.336 euros da un total de 29.136 euros. Realizando el mismo cálculo, el 120d Coupé con pack M tiene un precio de 35.350 euros mientras que el 118i Cabrio alcanza los 35.250 euros con el paquete deportivo.

A simple vista y si no hay gato encerrado, el ahorro del M Sport Edition con respecto a incluir el paquete deportivo como un extra más oscila entre los 2.000 y los 3.000 euros en general.

Al igual que la otra versión que han sacado esta semana, el 320d Drive Edition, sólo se pueden realizar peticiones del M Sport Edition hasta el día 31 de julio. Para conseguir más información de estos modelos podéis acudir al mini-site que ha creado BMW.

Esta cuenta con el mismo chasis asimétrico del R, las mismas ruedas
de 12 pulgadas, los mismos potentes frenos, y la misma aerodinámica carrocería. Pero lo que logra a diferencia de la R, es que esta tiene un motor de refrigeración líquida. Lo que le otorga a sus 50 cc un incremento de potencia y par, como un tercio más.

Ficha técnica Jog RR: El motor es el tipo de 2 tiempos monocilíndrico, con un sistema refrigerante líquido y forzado, un diámetro por carrera de 40 x 39.2 mm, una relación de compresión de 11,4:1, una potencia máxima de 2,12 kW a 7500 rpm, y un par máximo de 2,97 Nm a 6500 rpm.

La lubricación es mediante mezcla separada, el carburador es Gurtner PY12, el encendido es C.D.I., el arranque es eléctrico y a patada, la capacidad de depósito combustible es de 5,5 litros y la transmisión es de variador automático.

El neumático delantero es de 110/70-12 y el trasero de 120/70-12, el freno delantero es de disco 190 mm y el trasero es a tambor 110 mm. La suspensión delantera es de horquilla hidráulica telescópica. Carrera: 70 mm, y la trasera es unidad hidráulica. Carrera: 60 mm.

La distancia mínima al suelo es de 132 mm, la distancia entre ejes es de 1210 mm, la altura al asiento es de 770 mm y las dimensiones son de (L x An x Al), 1740 x 675 x 1065 mm respectivamente. El peso en seco es de 79 kg. Los colores con la cual esta se comercializa son el Competition White (BWC1/RC2/BL3) y el Midnight Black (BL3/Yellow).

El precio es de 1.899 euros, de la versión convencional (con el seguro, por sólo 295 euros), y de la especial es de 1.699 euros. La promoción es válida hasta el 30 de junio de 2009.

Ya se pueden estudiar al milímetro las diferentes prestaciones que ofrece el nuevo Hyundai i20 a través del microsite (http://www.todoextraordinario.es/) que la marca coreana ha puesto en marcha en España. Moverse por los distintos menús es muy rápido y sencillo, así el usuario puede navegar entre las fotografías e información de este innovador modelo para que nada se le escape si decide comprar la nueva apuesta segura de Hyundai.

El Hyundai i20 añade nuevas razones para el crecimiento de la marca en Europa y se ha convertido en la estrella de la firma en el Salón Internacional del Automóvil de París. El microsite web especial, totalmente en castellano, dispone de un catálogo digital donde se explican las características que hacen de este coche “nada normal, todo extraordinario”, tal y como reza el eslogan que da la bienvenida al espacio web.

Este modelo une los estilos y diseños más distintivos con la tecnología más avanzada en el mundo del motor, posibilitando con sus diferentes opciones que exista un i20 para todos. De este modo, se puede elegir entre dos tipos de interiores y un surtido de diez colores, vibrantes o apagados, para su carrocería. Pero no sólo eso, sino que además el cliente podrá elegir entre una gama de siete motores diesel o gasolina, todos perfectamente preparados para pasar la normativa sobre emisiones Euro IV. Todas estas características se encuentran perfectamente explicadas en el catálogo del microsite donde también se puede interactuar con vídeos explicativos y menús en los que el usuario puede saber cómo quedaría el nuevo modelo de Hyundai en función del color elegido.

La conducción del nuevo Hyundai i20 es segura y divertida. En sus ruedas delanteras se ha dotado al modelo de un sistema MacPherson, mientras que en el eje posterior se ha optado por la barra de torsión. Su dirección de cremallera ofrece una mayor precisión y mejor tacto mientras que el generoso uso de materiales aislantes permite reducir los niveles de ruido en el interior y brinda a sus ocupantes un elevado grado de confort.

En cuanto a la protección en las carreteras, el i20 cuenta con los más avanzados dispositivos de seguridad activa y pasiva disponibles. Tiene 6 airbags, frontales, laterales y de cortinilla que, junto con los cinturones con pretensores y los reposacabezas activos, protegen al conductor y a los acompañantes en caso de alcance. Además, este modelo dispone de un sistema antibloqueo de los frenos ABS de última generación dotado de EBD. Además cuenta con ESP y un sistema monitorizado de control de la presión de neumáticos y anclajes Isofix para las sillitas de los niños.

Si el usuario quiere saber más sobre el Hyundai i20 sólo tiene que entrar en su microsite en español, donde encontrará toda la información sobre este nuevo modelo. Además, los interesados pueden rellenar una solicitud para probarlo de primera mano y terminar de decidirse por su elección.

El Hyundai i20 se puede adquirir desde 8.775 euros. Un precio para todos los bolsillos.

Hyundai, concienciada con la crisis

En estos tiempos difíciles para la economía se agradece cualquier tipo de decisión que suponga un alivio para nuestros bolsillos. En este sentido, Hyundai ha puesto en marcha una iniciativa pionera en nuestro país que consiste en lo siguiente: la marca coreana se compromete a pagar la cuota de financiación durante un año, hasta un máximo de 600 euros, a los clientes de entre 18 y 65 años que hayan adquirido un coche Hyundai y, a causa de la crisis económica, hayan perdido su puesto de trabajo.

Esta medida va dirigida tanto a los compradores que utilicen la financiación a través de la red de concesionarios Hyundai como para aquéllos que opten por el pago al contado. Su objetivo es transmitir confianza al cliente respondiendo a sus preocupaciones y necesidades concretas. Y no hay que tener ningún miedo a segundas intenciones o trampas. Los clientes que se beneficien de esta medida no tendrán que realizar ninguna aportación económica ni verán aumentado el precio del vehículo o sus condiciones de financiación. Además, tiene un carácter universal, ya que está dirigida a trabajadores de entre 18 y 65 años, independientemente de que realicen su actividad por cuenta ajena o propia (autónomos).

Para aquellos usuarios que se encuentren en este tipo de situación, la medida se llevará a cabo a partir del momento en que se inscriban al INEM.

Con todas estas ventajas quien no se va a animar a probarlo?

Si quieres conocer más sobre la actualidad del 308 CC, pincha aquí

Esta serie especial parte de la versión más equipada y dispone de una
combinación exclusiva de color carrocería en negro “Perla Nera” y un
interior en cuero de color crudo. La combinación es irrepetible y nos
estará disponible en la gama comercial.

La reserva estará disponible a través de www.308cc.peugeot.es.

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Nuevo Peugeot 308 CC con Sistema Airwave
El nuevo Peugeot 308 CC está equipado con el Sistema Airwave, que difunde
aire caliente desde los reposacabezas delanteros, para que los ocupantes
sientan la calidez de una bufanda alrededor de su nuca y hombros.

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Esto, sumado a la arquitectura protectora del parabrisas inclinado, la
climatización automática bizona, los asientos calefactables y la red
cortavientos “Windstop” hacen posible disfrutar del Nuevo Peugeot 308 CC en
cualquier época del año.

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5 estrellas Euro NCAP en protección de adultos
El 308 CC se desarrolló para transmitir a los ocupantes la sensación de
seguridad a bordo. La estructura se ha dimensionado para resistir y disipar
la energía de los choques frontales y laterales.

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Ello se completa con medios de retención innovadores e inteligentes como,
entre otros, los airbags laterales de cadera y tórax situados en los
asientos y, en exclusiva mundial, un airbag lateral de cabeza ubicado en el
asiento, lo que garantiza una protección eficaz de todas las partes vitales
del cuerpo independientemente de la posición del asiento.

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En caso de detección de riesgo de vuelco, los arcos de seguridad extraíbles
de accionamiento pirotécnico crean, en apenas unos milisegundos, una célula
de protección para los pasajeros en combinación con los montantes del
parabrisas, desarrollados también a tal efecto.”

Test Euro NCAP: http://www.euroncap.com/tests/peugeot_308cc_2008/336.aspx

Peugeot GeoRS y Peugeot SatRS son los nuevos modelos que la famosa marca Peugeot lanza al mercado, ambas con un estilo deportivo pero a la vez con un toque serio y elegante, todo ello con acabados que hacen de estas dos motos lo mas deseado del mercado actual.

Deportividad infundada por una estética atractiva y atrevida que junto al color negro con tonos grises y rojos le dan el aire serio que la gente desea.

La Satelis RS es la motocicleta ideal para aquellos indecisos, que no saben si elegir entre deportividad y sensualidad o incluso suavidad y dinamismo. Además, con su acabado en color negro, dará ese toque mágico que aveces es necesario en este tipo de vehículos. Sus características son las siguiente:

- Motor monocilíndrico de 4 Tiempos con 4 Válculas
- Carburante por inyección electrónica
- Refrigeración líquida.
- Cilindrada 125 - 500 cm3
- Horquilla telescópica hidráulica de 37 mm ( Suspensión trasera )
- 2 amortiguadores hidráulicos con 4 posiciones (Suspensión delantera )
- Frenos delantero y trasero de Disco.
- Neumáticos Tubeless - Delantero de 120/70-14” - Trasero de 140/60-13”
- Depósito de gasolina de 13,5 Litros
- 160 Kilográmos de peso

Hablando de la Geopolis RS decir que con su rueda alta, es la más elegante del mercado, acompañada claro está de su estilo deportivo con un característico y a la vez atrevido parabrisas ahumado. Como características generales cuenta con :

- Motor monocilíndrico de 4 Tiempos
- Carburante por inyección electrónica
- Refrigeración líquida.
- Cilindrada 125 - 500 cm3
- Horquilla telescópica hidráulica de 37 mm ( Suspensión trasera )
- 2 amortiguadores hidráulicos regulables en 4 posiciones
- Frenos delantero y trasero de Disco.
- Neumáticos Tubeless - Delantero de 110/70-16” - Trasero de 140/70-16”
- Depósito de gasolina de 13,5 Litros
- 159 Kilográmos de peso

Aquí teneis un vídeo de la nueva gama de motocicletas Peugeot RS.