Yamaha presento la nueva Jog RR 2009, una scooter que sorprende por su precio, diseño y nueva motorización, ya que con el mismo logra una mejor velocidad máxima y un andar excelente. Además esta en oferta, a un precio que no te podes perder.

Esta cuenta con el mismo chasis asimétrico del R, las mismas ruedas
de 12 pulgadas, los mismos potentes frenos, y la misma aerodinámica carrocería. Pero lo que logra a diferencia de la R, es que esta tiene un motor de refrigeración líquida. Lo que le otorga a sus 50 cc un incremento de potencia y par, como un tercio más.

Ficha técnica Jog RR: El motor es el tipo de 2 tiempos monocilíndrico, con un sistema refrigerante líquido y forzado, un diámetro por carrera de 40 x 39.2 mm, una relación de compresión de 11,4:1, una potencia máxima de 2,12 kW a 7500 rpm, y un par máximo de 2,97 Nm a 6500 rpm.

La lubricación es mediante mezcla separada, el carburador es Gurtner PY12, el encendido es C.D.I., el arranque es eléctrico y a patada, la capacidad de depósito combustible es de 5,5 litros y la transmisión es de variador automático.

El neumático delantero es de 110/70-12 y el trasero de 120/70-12, el freno delantero es de disco 190 mm y el trasero es a tambor 110 mm. La suspensión delantera es de horquilla hidráulica telescópica. Carrera: 70 mm, y la trasera es unidad hidráulica. Carrera: 60 mm.

La distancia mínima al suelo es de 132 mm, la distancia entre ejes es de 1210 mm, la altura al asiento es de 770 mm y las dimensiones son de (L x An x Al), 1740 x 675 x 1065 mm respectivamente. El peso en seco es de 79 kg. Los colores con la cual esta se comercializa son el Competition White (BWC1/RC2/BL3) y el Midnight Black (BL3/Yellow).

El precio es de 1.899 euros, de la versión convencional (con el seguro, por sólo 295 euros), y de la especial es de 1.699 euros. La promoción es válida hasta el 30 de junio de 2009.

Este fin de semana se ha celebrado en Estoril el campeonato de Motociclismo, donde los pilotos españoles han tenido una gran actuación. En motoGp destacar el primer puesto de Lorenzo y el segundo puesto de Pedrossa, en 250cc el ganador también ha sido un piloto español, Álvaro Bautista consiguió su tercer podio consecutivo, y así conseguir rehacerse de su mal inicio de temporada. En 125cc el primer clasificado no fue un español, pero si el segundo y tercer piloto, el ganador fue Corsi, por delante de Olive y Perol.

MotoGp

En motoGp hubo un claro dominador del Gran premio, que fue el piloto español Jorge Lorenzo que consiguió el sábado la pole y el domingo el primer puesto. El segundo puesto fue para Dani Pedrosa que no pudo con su compatriota, y el tercero para el piloto italiano Valentino Rossi.

La carrera empezó un poco loca, en la salida Dani Pedrosa que salía en segundo puesto adelanto a Lorenzo en la primera curva, pasada esta Rossi aprovecho la incertidumbre inicial para adelantar a los pilotos españoles, pero eso fue un espejismo porque Lorenzo enseguida se puso en cabeza y imprimió un fuerte ritmo que no fueron capaces de aguantar sus rivales.

Como cosas a destacar de la carrera la avería que tubo Stoner, que no le dejo rendir a su nivel, y la aparición intermitente de riesgo de lluvia a lo largo de la carrera.

El podio fue asi:

1º LORENZO Fiat Yamaha 45:53.089

2º PEDROSA Repsol Honda a 1.817

3º ROSSI Fiat Yamaha a 12.723

4º EDWARDS Tech3 Yamaha a 17.223

5º HOPKINS Kawasaki Racing a 23.752

6º STONER Ducati Marlboro a 26.688

7º TOSELAND Tech3 Yamaha a 32.631

8º VERMEULEN Rizla Suzuki a 36.382

9º CAPIROSSI Rizla Suzuki a 38.268

10º NAKANO San Carlo a 39.476

11º DE ANGELIS San Carlo a 1:01.306

12º ELÍAS Alice Team a 1:03.867

13º MELANDRI Ducati Marlboro a 1:09.525

14º GUINTOLI Alice Team a 1:09.634

15º DE PUNIET Honda LCR a 1:11.542

16º EST Kawasaki Racing a 1:23.629

250cc

Clara también fue la carrera de 250cc donde domino toda la carrera Álvaro Bautista, y consiguió su tercer triunfo consecutivo. El inicio fue un poco caótico, porque en las dos primeras curvas llegaron en paralelo bautista y Simoncelli, el cual adelanto al piloto español, pero bueno eso fue una anécdota, porque al poco tiempo fue adelantado por el campeón de la carrera.

Destacar las caídas de los pilotos Debón y Pasini, que estuvieron en el grupo perseguidor de la cabeza, entre ellos se jugaban el tercer puesto.

La clasificación fue esta:

1º BAUTISTA Mapfre Aspar 44:34.257

2º SIMONCELLI Squadra Corse Metis a 7.050

3º KALLIO Red Bull KTM a 7.063

4º LÜTHI Emmi Caffe Latte a 12.998

5º AOYAMA Red Bull KTM a 14.666

6º TAKAHASHI Scot Racing a 18.498

7º SIMÓN Repsol KTM a 26.812

8º BARBERÁ Team Toth a 28.012

9º FAUBEL Mapfre Aspar a 28.288

10º PESEK Auto Kelly - CP a 36.966

11º ESPARGARÓ Lotus Aprilia a 38.296

12º BALDOLINI Matteoni Racing a 52.070

13º WILAIROT Thai Honda a 1:13.303

14º SANDI Wild Card a 1:17.592

15º LAVERTY Blusens Aprilia a 1:21.363

16º ABRAHAM Cardion AB a 1:26.355

17º POGGIALI Campetella Racing a 1:27.438

18º TOTH Team Toth a 1 vueltas

19º PRADITA Yamaha Pertamina a 1 vueltas

125cc

En esta cilindrada el ganador no fue un piloto español, fue Corsí, pero la segunda y tercera posición si que fueron españolas, Olive y Terol.

La carrera fue dominada por Corsi durante todo el tiempo y fue el único que pudo con los pilotos españoles, que intentaron arrebatarle la victoria. El piloto italiano consiguió su segunda victoria consecutiva, haciéndose con el liderazgo del mundial.

La clasificación de 125cc fue esta:

1º CORSI Jack & Jones WRB 40:56.168

2º OLIVÉ Belson Derbi a 0.299

3º TEROL Jack & Jones WRB a 6.355

4º BONSEY Degraaf Grand Prix a 14.973

5º WEBB Arie Molenaar Racing a 15.532

6º TALMACSI Bancaja Aspar a 15.868

7º MEGLIO Ajo Motorsport a 15.875

8º BRADL Grizzly Gas Kiefer a 17.887

9º GADEA Bancaja Aspar a 18.123

10º CORTESE Emmi Caffe Latte a 22.613

11º IANNONE I. C. Team a 27.490

12º AEGERTER Ajo Motorsport a 27.544

13º ESPARGARÓ Belson Derbi a 28.370

14º RANSEDER I. C. Team a 28.417

15º VÁZQUEZ Blusens Aprilia a 32.713

16º KOYAMA ISPA KTM Aran a 34.002

17º BIANCO WTR Team a 47.698

18º MÁRQUEZ Repsol KTM a 51.637

19º NAKAGAMI I. C. Team a 51.679

20º MASBOU Loncin Racing a 51.717

21º REDDING Blusens Aprilia a 1:07.908

22º TUTUSAUS Bancaja Aspar a 1:15.894

23º LOMBARDI Wild Card a 1:19.975

24º MURESAN Grizzly Gas Kiefer a 1:39.194

25º CARRILLO Wild Card a 1:39.218

26º PONS Wild Card a 1:43.956

27º MAESTRO Wild Card a 1 vueltas

28º PESEK Wild Card a 1 vueltas

Moto Gp

Fin de semana histórico para el automovilismo español, en MotoGp  Dani Pedrosa (honda) dio una autentico recital , llego primero y es el nuevo lider del Mundial. En el podio fue acompañado por Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, (ambos del equipo Fiat Yamaha). Después de este gran premio los dos pilotos españoles encabezan la clasificación del mundial.

El ganador de la carrera Dani Pedrosa, marco desde el principio un ritmo trepidante, aun saliendo Lorenzo desde la pole no pudo hacer nada con la salida de su compatriota. Durante la carrera no hubieron variaciones en los puestos de cabeza y quitando de las salidas de la calzada  de Stoner  no hubieron alteraciones.

Durante la carrera Dani fue marcando décima a décima la distancia con sus perseguidores. Lorenzo intento al comienzo de la carrera ponerse a rueda pero no pudo, y a media carrera fue adelantado por su compañero de equipo Valentino Rossi. 

La carrera no tuvo más historia que la lucha por la quinta plaza, que al final la consiguió el veterano Loris Capirossi, que se impuso en la misma recta de meta a James Toseland, John Hopkins y Andrea Dovizioso. 

La nota negativa fue Toni Elías , que no pudo brillar, no se encontró a gusto con su moto y estuvo siempre en posiciones retrasadas, acabando decimoquinto.

La nota anecdótica de la jornada la puso el Rey Don Juan Carlos en la entrega de los trofeos, cuando saludo a los pilotos españoles y les unió las manos en un saludo inesperado para ellos.

La clasificación de la carrera de MotoGp:

1.     PEDROSA Repsol Honda

2.     ROSSI Fiat Yamaha

3.     LORENZO Fiat Yamaha

4.     HAYDEN Repsol Honda

5.     CAPIROSSI Rizla Suzuki

6.     TOSELAND Tech3 Yamaha

7.     HOPKINS Kawasaki Racing

8.     DOVIZIOSO JiR Team Scot

9.     NAKANO San    Carlo

10.  VERMEULEN Rizla Suzuki

11.  STONER Ducati Marlboro

12.  MELANDRI Ducati Marlboro

13.  WEST Kawasaki Racing

14.  DE ANGELIS San Carlo

15.  ELÍAS Alice Team

16.  GUINTOLI Alice Team

 

Carrera 250cc

Mika Kallio ha logrado la victoria en la cilindrada de 250cc del Gran Premio de España que se disputa en el circuito de Jerez. El finlandés ha obtenido la victoria en una carrera espectacular, en la que una caída en la última vuelta ha privado al español Álvaro Bautista de pelear por un puesto en el podio. Su compatriota Héctor Barberá ha concluido quinto.

Aunque en un principio pareció que las ganas de lograr la victoria de Simoncelli podían más que la sensatez, el hecho cierto fue que el esfuerzo realizado por las mecánicas hizo rendir el alma a la Aprilia de Álvaro Bautista, quien cuando iba líder de la prueba con Simoncelli pegado a su rueda, gripó el motor de su moto y al quedarse frenado repentinamente en una zona en la que su rival no se lo esperaba, éste le embistió y ambos se fueron por los suelos sin solución de continuidad.

La clasificación fue esta:

1. Mika Kallio (FIN/KTM)
2. Mattia Pasini (ITA/Aprilia)
3. Yuki Takahashi (JPN/Honda)
4. Hiroshi Aoyama (JPN/KTM)
5. Héctor Barberá (ESP/Aprilia)
6. Alex Debón (ESP/Aprilia
7. Julián Simón (ESP/KTM)
8. Roberto Locatelli (ITA/Gilera)
9. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia)
10. Lukas Pesek (RCH/Aprilia)
11. Alex Baldolini (ITA/Aprilia)
12. Ratthapark Wilairot (THA/Honda)
13. Karel Abraham (RCH/Aprilia)
14. Manuel Hernández (ESP/Aprilia)
15. Imre Toth (HUN/Aprilia) 

Carrera 125 cc

La fiesta española no solo estuvo en Gp, también los pilotos de 125cc estuvieron allí, Nicol Perol (Aprilia) con su segundo puesto conseguido por detrás de su compañero de equipo Simona Corsi, que es el nuevo líder del mundial. El británico Bradley Smith completó el podio.

La carrera fue todo lo contrario que Gp, hubieron altercados, salidas, accidentes…El campeón del año pasado Gabor Talmacsi volvió a tener problemas con su moto, e igual que en el gran premio de Qatar no consiguió puntuar, y se aleja de los puestos de cabeza del mundial.

Desde el principio de la carrera el ganador de la pole Bradley Smith, se puso en cabeza y impuso un ritmo muy fuerte, detrás de él iba Perol, Talmacsi y Corsi, mientras que Gadea, que salía desde la tercera fila, se quedo muy rezagado.

La carrera tuvo muchos abandonos Talmacsi, Gadea y otros dos españoles, Efrén Vazquez y Joan Oli´ve, que se fueron juntos al suelo.

El resultado de la carrera fue:

1.     CORSI Jack&Jones WRB

2.     TEROL Jack&Jones WRB

3.     SMITH Polaris World

4.     BRADL Grizzly Gas Kiefer

5.     NIETO Onde 2000 KTM

6.     BONSEY Degraaf Grand Prix

7.     REDDING Blusens Aprilia

8.     AEGERTER Ajo Motorsport

9.     MEGLIO Ajo Motorsport

10.  CORTESE Emmi Caffe Latte

11.  DE ROSA Onde 2000 KTM

12.  RABAT Repsol KTM

13.  KOYAMA ISPA KTM Aran

14.  ESPARGARO Belson Derbi

15.  NAKAGAMI i.c.Team

16.  RANSEDER i.c.Team

17.  CLUZEL Loncil Racing

18.  IANNONE i.c.Team

19.  TUTUSAUS Bancaja Aspar

20.  LACALEND Matteoni Racing

21.  MASBOU Loncin Racing

22.  MAESTRO Wild Card

23.  SAEZ Wild Card

24.  L.ROSSI FFM Honda

25.  MONCAYO Wild Card

26.  MURESAN Grizzly Gas Kiefer 

Como siempre el gran premio de España fue un éxito de público, con las gradas llenas de público.

El próximo gran premio será en Portugal el fin de semana del 13 de Abril.

Arranca el mundial de Moto GP, y no lo podíamos hacer mejor que subidos a dos escalones del podium en el circuito de Qatar, destacar el debut de Jorge Lorenzo en esta categoría y su segundo puesto, por delante de su compatriota Dani Pedrosa que se sobre puso a sus problemas físicos y mecánicos, demostrando su gran valía y esfuerzo. En lo mas alto del podium el australiano Casey Stone, que realizó una carrera sin problemas, demostrando porque es el numero uno del mundial.

 La cara negativa de la carrera fue el piloto italiano Valentino Rossi, que llegó a estar líder durante buena parte de la carrera, pero por problemas en sus neumáticos cayó a la quinto puesto final, este fue superado por su compatriota Andrea Dovizioso, que también tuvo sendos problemas con las gomas.

Destacar de la carrera la fulminante salida de Pedrosa que dejo clavado a Lorenzo, colocándose líder en el instante inicial, y arrebatándole la primera posición, que había conseguido en el día anterior con la pole. Jorge aunque tuvo una mala salida consiguió mantenerse en los puestos de cabeza sin problemas, delante de el tenía a por Rossi, Stoner, James Toseland, Colin Edwards y  Dovizioso.

Durante las primeras vueltas hubieron intercambios de puestos, aunque en esas vueltas fue Rossi quien más tiempo estuvo en primera posición. El italiano intentó alejarse del grupo de cabeza pero no pudo, y poco a poco fue perdiendo tirón y fue rebasado primero por Stoner y luego por el resto hasta caer a la quinta posición. El campeón del mundial pasado una vez adelanto al italiano se puso a tirar fuerte, Jorge que vio que este se quería escapar apretó los dientes y adelanto a Rossi y se puso a la estela de él. Los dos abrieron un hueco que resulto definitivo hasta el final de la carrera.

En la carrera Stoner domino de principio a fin y Lorenzo no tuvo nada mas que hacer que aguantar el ritmo del campeón. Por la parte trasera se libro una lucha por la tercera plaza entre Pedrosa y Rossi, y los problemas en las gomas de este último decanto el tercer puesto para el español. Una vez Rossi fue adelantado se libro otra lucha por el cuarto y quinto puesto que también perdió a favor de su compatriota y viejo enemigo Andrea, que celebro su cuarta plaza como si hubiese ganado el mundial.
Lejos de todo esto estaba el siguiente español, Toni Elias, que no pudo estar al mismo nivel que sus compañeros, ya que estuvo durante toda  la carrera en la parte trasera del grupo, sin poder realizar grandes adelantamientos,
Este fue la clasificacion en el gran premio de Qatar:
1.       Stoner Ducati Marlboro                                  42:36.587

2.       Lorenzo          Fiat Yamaha                            a 5.323

3.       Pedrosa          Repsol Honda                          a 10.600

4.      Dovizioso        JiR Team Scot                          a 13.288

5.       Rossi              Fiat Yamaha                             a 13.305

6.       Toseland         Tech3 Yamaha                        a 14.040

7.       Edwards         Tech3 Yamaha                        a 15.150

8.       Capirossi        Rizla Suzuki                             a 32.505

9.      De Puniet         Honda LCR                             a 33.003

10.  Hayden            Repsol Honda                           a 38.354

11.  Melandri          Ducati Marlboro                       a 44.284

12.   Hopkins          Kawasaki Racing                      a 49.857

13.   Nakano          San Carlo                                   a 49.871

14.   Elías             Alice Team                                  a 58.532

15.  Guintoli            Alice Team                              a 58.930

16.  West               Kawasaki Racing                       a 1:05.643

17.   Vermeulen      Rizla Suzuki                             a 1 vueltas

Después de este gran premio, habrá que esperar hasta el 30 de Marzo para poder ver rodar las motos, esta vez en el circuito de Jerez en el “Gran premio de España”, donde seguro se reunirán cientos de miles de aficionados para disfrutar de este evento.