Nissan Qashqai+2

Nissan ha decidido lanzar al mercado una nueva versión del todoterreno Qashqai, hay que destacar que este nuevo modelo es un poco más grande que la versión más básica. Con esto Nissan va a intentar abarcar más mercado aprovechando el buen ritmo de ventas que tiene este modelo.

Esta nueva versión saldrá a la venta el próximo mes de Octubre, y mostrará como novedad más importante la longitud de su carrocería 21 cm  más larga que su versión básica, por lo que pasará a albergar de 5 a 7 plazas. Además no sólo ha aumentado la longitud sino que también a aumentado la distancia entre eje un total de 13 cm, y también la altura en 4 cm. Por lo que el cambio que muestra este modelo es bastante importante.

Para mejorar la habitabilidad del modelo se a dispuesto de tres filas de asientos con unos accesos muy buenos para las partes traseras. Su maletero no se ha visto muy perjudicado pero aun así no es pequeño.

Los motores que montan el Qashqai son cuatro de los cuales dos son gasolina, 1.6 de 114 CV y 2.0 de 141 CV, y dos diesel dCi, 1.5 de 106 CV y 2.0 de 150 CV,  se podrá elegir con  tracción delantera o total. Entre el equipamiento: seis airbags, control de estabilidad, climatizador, arranque sin llave, techo panorámico, ordenador, navegador, bluetooth, faros de xenón, programador de velocidad, barras en el techo…

 

 

Mercedes GLK

Mercedes se une a las marcas que deciden sacar a la venta todocaminos de lujo, y incorporará dentro de poco entre sus modelos el nuevo GLK, que no es más que una versión reducida del ML. Este modelo es equivalente a los modelos de otras marcas como Q5 de Audi, el  X3 de Bmw…

La carrocería del GLK no es tan grande como la de sus rivales 4,53 metros de largo, 1,84 de ancho y 1.69 de alto y contará con un equipamiento lujoso, además de opciones deportiva y para conducción off road.

Este modelo montará motores tanto en gasolina como en  diesel y  además la caja de cambios será automática 7G Tronic de siete velocidades. Los motores de gasolina incluye dos versiones: el 280 con 231 CV, y el 350 con 271 CV, y los diesel, el 220 CDi BlueEfficiency de 170 CV y el 320 CDI de 224 CV.

La tracción es total 4Matic, y va equipado con un diferencial central que reparte la tracción al 55% para el eje trasero y 45% para el delantero en condiciones normales. Cuendo se pierde tracción, un embrague multidisco actúa sobre el diferencial central variando la distribución de la potencia según las necesidades. También dispone del Agility Control, un tipo de suspensión que se adapta a las condiciones de la conducción.

 Entre el equipamiento, airbags adaptativos y los de rodilla, sistema Neck-Pro mediante el cual el reposacabezas sigue la dirección del cuello en caso de golpe trasero y el Pre-Safe, que se anticipa a posibles accidentes.

Este todocaminos saldrá a la venta en el mes de octubre y su precio en el mercado será de 35.000 euros la versión más básica.